道路6686体育工程施工方案

　　6686体育4、要检查两侧路缘石完好情况，位置高程不符要求应纠正，如有扰动或损坏须及时更换，尤其要注意背面夯实情况，保证在摊铺碾压时，不被挤压、移动。

　　对入场的沥青要检查沥青出厂日期、出厂合格证，并对沥青做复检，对不符合要求的沥青严禁入场。

　　2、严格按规范和设计图要求施工，认真做好图纸会审，编制人行道板及路缘石铺贴施工方案和操作说明。施工中对其平整度，灰缝宽度及园弧、曲线等部位进行严格的检查和控制，铺贴后要及时进行养护。

　　（1）为保证施工合理有序，施工前，项目部组织技术人员编制实施性施工组织设计。

　　（4）终压要紧接在复压后进行，沥青混合料不得低于70℃，采用轮胎压路机碾压2～4遍，并无轮迹6686体育，路面压实成型的终了温度符合规范要求。

　　（5）碾压从外侧开始并在纵向平行于道路中线进行，双轮压路机每次重叠30cm，三轮每次重叠为后轮宽的一半，逐步向内侧碾压过去，用梯队法或接着先铺好的车道摊铺时，应先压纵缝，然后进行常规碾压，在有超高的弯道上，碾压应采用纵向行程平行于中线重叠的办法，由低边向高边进行。碾压时压路机应匀速行驶，不得在新铺混合料上或未碾压成型并未冷却的路段上停留，转弯或急刹车。施工检验人员在碾压过程中，使用核子密度仪来检测密实度，以保证获得要求的最小压实度，开始碾压时的温度控制在不低于120℃，碾压终了温度控制在不低于70℃，初压、复压、终压三种不同压实段落接茬设在不同的断面上，横向错开1m以上。

　　湖南省株洲市凿石港花南排渍站扩建工程地处株洲市天元区长江西路以南，湘江以北，流域面积13.22km2，其中高排6.76km2，低排6.46km2，来水共有四处，分别是凿石港排水渠、湘水湾生态公园本身、公园北场5道上游、公园南侧84ha面积集水区域。工程施工内容主要包括新建泵站，原泵站改建，前池拦水坝，自排闸室，自排箱涵，抽排箱涵，北侧钢坝等。

　　施工前对沥青搅拌机，摊铺机、压路机、运输车辆等施工机具做全面检查，并调试处于性能良好状态。

　　整个路面铺筑前在施工中路段内选择长度作为试铺路段，来确定摊铺温度与速度，压实度及压实方法，松铺系数等施工方法是否合理可靠。

　　整个试铺路段中，施工员要做出拌合、运输、摊铺、碾压、混合料生产配合比及各个岗位职责的详细记录。

　　对级配碎石进行技术鉴定，将碎石石拌合均匀，其质量应达到设计要求与规范的规定，砂石层的厚度为150mm且应铺平整。铺筑组配碎石后，夯前应根据气候条件和干湿程度适当洒水，以保持碎石最佳含水量，一般为8%-12%。夯实后经自检合格后，再请业主代表及监理工程师验槽。

　　（6）为防止压路机碾压过程中沥青混合料沾轮现象发生，可向碾压轮洒少量水、混有极少量洗涤剂的水或其他认可的材料，把碾轮适当保湿。

　　沥青混合料的摊铺应尽量连续作业，压路机不得驶过新铺混合料的无保护端部，横缝应在前一次行程端部切成，以暴露出铺层的全面。接铺新混合料时，应在上次行程的末端涂刷适量粘层沥青，然后紧贴着先前压好的材料加铺混合料，并注意调置整平板的高度，为碾压留出充分的预留量。相邻两幅及上下层的横向接缝均应错位1m以上。横缝的碾压采用横向碾压后再进行常规碾压。修边切下的材料及其他的废弃沥青混合料均应从路上清除。

　　透层油采用沥青洒布车喷洒均匀后，检查有没有遗漏和多余的地方，如发现存在用人工补洒和清除。

　　热拌沥青混合料必须选用符合要求的材料，充分利用同类道路与同类材料的施工实践经验，经配合比设计确定矿料级配和沥青用量6686体育。

　　素土夯实：385m3、碎石基层：385m3、水泥稳定砂砾石（上下）基层：760m3、粗粒式重交沥青混凝土：385m3、中粒重前沥青混凝土：385m3、细粒式改性沥青混凝土：385m3、路缘石：292m；

　　A.路基施工前，组织技术人员，质检人员，试验人员全面熟悉设计文件和设计交底，进行现场核对和施工调查，发现问题及时向监理及业主提出。

　　3、生产配合比验证阶段。拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻取的芯样进行马歇尔试验检验，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比应作为生产上控制的依据和质量检验的标准。标准配合比的矿料级配至少包括0.075mm、2.36mm、4.75mm三档的筛孔通过率接近要求级配的中值。

　　（1）混合料使用自动找平沥青摊铺机，进行全宽度摊铺和刮平。摊铺机自动找平时，采用所摊铺层的高程靠金属边桩挂钢丝所形成的参考线控制，横坡靠横坡控制器来控制，精度在±0.1%范围。

　　（2）摊铺时，沥青混合料必须缓慢、均匀、连续不间断地摊铺。不得随意变换速度或中途停顿。摊铺机螺旋送料器中的混合料的高度保持不低于送料器高度的2／3。并保证在摊铺机全宽度断面上不发生离析。

　　4、经设计确定的标准配合比在施工过程中不得随意变更。生产过程中，如遇进场材料发生变化并经检测沥青混合料的矿料级配，马歇尔技术指标不符合要求时，应及时调整配合比，使沥青混合料质量符合要求并保持相对稳定，必要时重新进行配合比设计。

　　A.路基开工前应做好施工测量工作,其内容包括导线、中线、水准点复测、横断面检查与补测、增设水准点等。施工测量的精度应符合交通部颁布实施的《公路路线勘测规程》的要求。

　　D.原有导线点不能满足施工要求时，应进行加密，保证在道路施工全过程中，相邻导线点间能相互通视。

　　H.恢复中线时应注意与结构物中心，相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，并报现场监理工程师。

　　B.解决好通讯、电力和水，修建工程使用的临时便道。确保施工设备、材料、生活用品的供应，设立必要的标志。

　　C.基层、底基层施工前先进行室内混合料组成设计试验，确定基层混合料的配合比，确定基层施工用水泥用量（一般比室内试验配合比增加0.5%）。在正式底基层、基层施工前修筑100m不同厚度试验路段，以确定正式施工时施工机械设备的数量、类型以及协调性，确定施工工艺与施工方法，确定拌和、运输、卸料间距、摊铺、碾压机械及配套设备，确定松铺系数、碾压方法、工艺、遍数、厚度、程序等。在施工准备阶段备足基层施工的各种材料（碎石、砂砾、水泥等），以保证道路基层施工的连续性。

　　（2）初压在混合料摊铺后较高温度下进行，沥青混合料不应低于120℃，不得产生推移、发裂。

　　采用双钢轮振动压路机碾压，碾压时将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不得突然改变，初压两遍。

　　（3）复压要紧接在初压后进行，沥青混合料不得低于90℃，复压用轮胎压路机，配合使用，复压遍数为4～6遍至稳定无显著轮迹为准。

　　（2）项目实施性施工组织设计由工程部根据项目质量经理批准的范围进行分发与保管，并做分发记录。

　　a、项目实施性施工组织设计施工前由项目技术负责人组织进行交底，使项目管理人员对项目的实施性施工组织设计内容达成共识。

　　b、对于施工中遇到的新问题或使用某些新技术将单独由项目技术负责人主持并组织制定针对该项内容的施工方案。

　　沥青路面的施工严格按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ032-94）标准要求进行6686体育。

　　本工程路面基层施工完毕后，复查道路中心线、坡度和标高无误，报请监理工程师对路面基层质量进行全面检查和验收，合格并作好隐蔽记录后，即可进行沥青路面施工。

　　1、沥青混凝土所用粗细集料、填料以及沥青均应符合合同技术规范要求，并至少在工程开始前一个月将推荐混合料配合比包括：矿料级配、沥青含量、稳定度（包括残留稳定度）、饱和度、流值、马歇尔试件的密度与空隙率等的详细说明，报请监理工程师批准。

　　a.路基施工前，应根据恢复的路线中桩，设计图表6686体育，施工工艺和有关规定钉出路基用地界桩和主车道、非机动车道、人行道、绿化带等的位置桩。

　　b.机械施工中，应在边桩处设立明显的填挖标志，距中心桩一定距离处埋设能控制标高的控制桩，进行施工控制。发现桩被碰掉或丢失应及时补上。

　　1、目标配合比设计阶段：用工程实际使用的材料计算各种材料的用量比例，配合成符合规定的矿料组配，进行马歇尔试验，确定最佳沥青用量。

　　2、生产配合比设计阶段。对间歇式拌和机，必须有从二次确筛分后进入各热料仓的材料取样进行筛分，以确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到供料均衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验确定生产配合比的最佳沥青用量。

　　1、道路水泥稳定砂砾铺设施工完成后，进行路缘立石、平石施工。先在道路水泥稳定砂砾基层上根据道路中线桩和路缘石中线桩进行测量放线放出路缘立石边线细石砼拍平拍实边安装立石，要求立石内边线和顶面平直。立石缝隙用1：2水泥砂浆勾缝。立石安装完后进行平石安装，先在水泥稳定砂砾层上铺3.5cm厚C15细石砼拍平拍实，再铺设预制砼平石，要求表面铺设平整，平石缝隙用1：2水泥砂浆匀缝6686体育。

　　（3）混合料的摊铺用国产摊铺机进行，以参考线）上下两层之间的横向接缝应错开50cm以上。

　　（5）在机械不能摊铺及整修的地方，在征得监理工程师同意后可用人工摊铺和整修。

　　（1）一旦沥青混合料摊铺整平，并对不规则的表面修整后，立即对其进行全面均匀的压实。

　　沥青混合料的运输采用15t的自卸车运输，从拌合设备向自卸车放料时，为减少粗细集料的离析现象，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，运料时，自卸车用篷布覆盖。

　　基层完工后，人工把基层表面清扫干净，在路缘石和雨水井座上用塑料布覆盖，防止透层油浇洒在上面。

　　A.路基施工前，施工人员应对路基工程范围内的地质、水文情况进行详细调查，确定其性质、范围。

　　4）施工前与业主联系，了解地上、地下各类管线及障碍物的规程、位置、覆土等。所有地下管线的位置应刨验核实，并与管线管理单位配合，请他们现场监护。

　　碾压采用振动压路机，先用静碾压再用低频振动碾压，然后用高频振动碾压，接着仍用低频振动碾压，最后再用静载碾压。碾压时在直线段由两侧向中心碾压，超高路段由内侧向外侧碾压，每道碾压与上道碾压相重叠20-50cm。压实度达到规定要求，压实表面平整无轮迹或隆起，断面正确，路拱符合要求。