广东这6686体育些工程建设有新进展！

　　6686体育十二号线采用预制板轨道施工，相对于普通的现浇道床，其施工工艺更加复杂，对铺设精度和自密实混凝土灌注质量要求极高。

　　为此，多个单位采取“正循环+大循环”的方法，优化预制板施工工法，并结合沿线增设赤沙站临时混凝土下料管、岭赤竖井下料口，在岭南广场至赤岗区间（下称“岭赤区间”）采用“先通左线+岭南广场站岔区转线”等方式增加施工材料运输通道，为施工争取了宝贵的时间。

　　此外，施工项目部通过加大各项资源投入，开辟多个施工作业面同时进行铺轨，提高现场施工效率。

　　最终，在地铁十二号线岭赤区间的右线隧道里，现场施工作业人员完成了最后一块预制板自密实混凝土浇筑，标志着全线大学城南至二沙岛段顺利实现“短轨通”。该段轨道工程目前已进入长轨焊接和线路精调阶段，为后续长轨通、电通目标的实现打下坚实基础。

　　区间盾构机从恒福路站小里程端始发，至广园新村站接收，隧道沿线周边环境复杂，区间隧道先后穿越建构筑物66处，穿越地层主要为灰岩、混合花岗岩及泥质粉砂岩。其中，长距离穿越微风化混合花岗岩约1公里6686体育，施工风险高。

　　此外6686体育，施工过程中，盾构机还需近距离下穿河涌人工瀑布桩基，两次穿越断裂带地层，先后下穿老旧小区建构筑物群等4个重大风险。

　　25座车站中，20座主体结构封顶，5座正在进行土建施工；24个区间中6686体育，19个区间贯通，5个进行土建施工，出入段线台盾构机正在掘进；槎头车辆段进行剩余机电施工6686体育。全线座车站进行机电施工。

　　日前，深汕高铁SSSG-2标竹园二号隧道顺利贯通，这是标段内首座贯通的隧道，标志着项目主体工程建设取得了重大进展。

　　竹园二号隧道位于惠州市惠东县稔山镇境内6686体育，全长394.5米，于2023年9月6日开始施工。

　　据悉，深汕高铁位于广东省南部，是沿海通道的重要组成部分，正线公里，起于深圳枢纽西丽站，经深圳市南山、龙华、罗湖、龙岗、坪山，惠州市大亚湾、惠阳、惠东，至深汕特别合作区赤石镇，引入广汕铁路赤石站（深汕高铁引入后称“深汕站”），在深汕站与广汕铁路互联互通，通过广汕铁路可至汕尾站。

　　深汕高铁全线设西丽（深汕铁路建设项目不含西丽站）、罗湖北、深圳坪山、惠阳、惠东南、深汕共6座车站。建设总工期5年，计划于2027年建成通车。

　　作为深圳都市圈的大动脉，深汕铁路承担着深汕特别合作区与深圳市区间高频高速城际功能，建成后合作区到深圳中心区仅需30分钟，对于合作区加快与深圳一体化发展、融入粤港澳大湾区具有重要意义。

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